So mancher Leser wird sich fragen, wieso der build log heute schon am mittleren Samstagnachmittag publiziert wird, und die Antwort ist einfach: work-life-balance, oder: ich war mit den meisten Dingen am Falcon fertig, und hatte für die übrigen keine Lust mehr.

Dabei begann der Werktag erst um zehn Uhr, B war angereist, damit wir die steinschlagverschandelte Windschutzscheibe gegen ein Neuprodukt austauschen konnten. Die Dinger hat ein Händler in Deutschland übrigens lagernd, in den Ausführungen „klar“ und „grün mit Grünkeil“, oder so ähnlich. Der Einbau erforderte nur drei Versuche, wobei U zum letzten hinzukam. Nach allerhand Unmutsbezeugungen war der Job aber dann getan.

Die übrigen Dinge habe ich dann allein durchgeführt: Motor- und Differntialöl prüfen (tadellos), Zierleisten um die Windschutzscheibe anbringen und abdichten (weitestgehend), Scheibenaufkleber anbringen (naja), Beifahrersitz für den Trackday einbauen, nebst Gurten, und den Falcon wieder auf dem Trailer verzurren.

Nun kann es in zehn Tagen losgehen, zum letzten Rennen der Saison ins hügelige Spa-Francorchamps:

Später mehr Wehmut,

Udo

Die neuen Avons sind von C.K. sehr rasch geliefert worden, und nach kurzer Rücksprache mit M habe ich den probeweise gelieferten 225/65er wieder zurückgesendet, aber wir haben einen Verbautest mit den 215/70 gemacht:

Das rundum positive Ergebnis ist, dass die Reifen an den Falcon passen und im Vergleich zu den heutigen 205/70 eine um satte 16mm vergrößerte Breite mit sich bringen. Wenn das nur nur in gleicher mathematischer Art und Weise auch in eine Verringerung der Rundenzeiten münden würde …

Im einzigen Foto dieses logs ist im Hintergrund die Verpackung der neuen Windschutzscheibe zu sehen. Diese gilt es im Laufe des Septembers in den Falcon einzubauen, damit sich der miese Steinschlag nicht vergrößert.

Vermeintlich ist noch viel Zeit, auch für die Probefahrt mit dem neuen Sperrdifferential. Vielleicht sollte ich das nicht auf die lange Bank schieben 🙂.

Später mehr Sprichwörter,

Udo

Machen wir mit dem Kasten für den Wagenheber, der im letzten log schon Erwähnung fand, weiter, und zwar kurz und knapp, voilá:

Etwas gegen das eigenmächtige Rollen des Hebers werde ich noch auf die linke Seite packen, und dann ist der Wagenheber aus dem Innenraum des Campers verbannt. Zum Be- und Entladen des Kastens muss der Falcon natürlich abgeladen sein 😬.

Dann habe ich noch das Differentialöl aufgefüllt, einen Motorölwechsel vorgenommen, und eine flüchtige Wagenwäsche vorgenommen. Wem das nun alles recht mager für einen Tag vorkommt, dem/der sei gesagt, dass ich vormittags mit dem GT40 zur Hauptuntersuchung war, und dass auf dem hinteren Kennzeichen ein neuer Aufkleber, fast in Wagenfarbe, prangt. Also doch eine Menge für einen durchschnittlichen Samstag.

Später mehr Überdurchschnittliches,

Udo