Nach einer Woche Pause habe ich mich gestern an die Montage der Schaltkulisse gemacht. Genau genommen ist der Ausdruck „Kulisse“ irreführend, da es keine gibt, weswegen der Ausdruck „Schalthebel“ wohl besser passt, auch wenn er irgendwie langweilig klingt ☹️🙁😕. Im nicht verbauten Zustand sieht das aus UK importierte Teil so aus:

Kundige Leser sehen sofort, dass ich mich für eine Gangwahl mittels Bowdenzügen entschieden habe. Dies ist deswegen so, weil die Getriebebetätigung auf der linken Fahrzeugseite sitzt, ich aber gerne mit der rechten Hand schalten möchte, was bei einer Gestängebetätigung zu einer größeren Baustelle führen würde. Um dies zu vermeiden, habe ich mich für ein „Getriebekit“ samt des beschriebenen Schalthebels entschieden. Mal sehen, wie das fährt, wenn es dann fährt.

Da im Innenraum des GT40 leider etwas Raumnot besteht, musste ich mehrere Iterationen hinter mich bringen, um eine geeignete Verbauposition zu finden, die eine kollisionsfreie Schaltung ermöglicht. Die dann schliesslich gefundene Lage zeigt das folgende Bild:

Je nach Stellung des Schalthebels befindet sich der noch zu organisierende Knauf vor dem Lenkrad, oder seitlich davon, jedenfalls immer in dessen unmittelbarer Nähe, was zunächst einmal gut und richtig ist. Das Einsteigen in das Fahrzeug wird übrigens durch den Schalthebel nur geringfügig erschwert 🤸‍♀️🤸‍♀️🤸‍♀️

Ausserdem standen einige Hilfstätigkeiten zur Elektromontage an; so habe ich mehr oder minder erfolgreich Kabel umwickelt und sogar eigenhändig verlegt! Ein Traum …

Thematisch naheliegend zur Montage des Gangwahlhebels war es dann, das schon vor langer Zeit erstandene Adapterkit zwischen Ford Motor und Audi/VW Getriebe in Angriff zu nehmen. Das Elend begann damit, dass nicht alle Bohrungen der Aluminiumadapterplatte zum Ford Motor passten (etwas auffeilen, und fertig), und setzte sich fort, da das mitgelieferte Leitblech nicht mit dem Anlasser verbaubar war (etwas abschneiden, und fertig), und gipfelte schliesslich darin, dass der Anlasser insgesamt nur sehr widerwillig mit der vorhandenen Umgebung harmoniert, oder, ums es mit einfachen Worten auszudrücken, er kollidiert mit dem Motor. B meint, das es eng und problematisch, aber nicht unmöglich wird. Das lässt hoffen.

Aus purer Verzweifelung habe ich es versäumt, das Desaster zu fotografieren, also gibt es an dieser Stelle auch nichts zum Gucken. Falls der Zusammenbau klappt, liefere ich in der nächsten Woche nach 😏😏

Später mehr,

Udo