In den Tiefen des Internets habe ich Fotos von Renn-Falcons gesehen, in denen der hintere Sitzquerträger aus Gewichtsgründen entfernt worden ist. Da die Rücksitzbank in meinem Fall auch nicht gebraucht wird, die auf den besagten Querträgern aufliegt, stand deren Entfernung nichts mehr im Wege. Hier ein Foto der Querträger, von unten links nach oben rechts verlaufend:

Auf der rechten Seite zeigte sich dann nach Heraustrennen dieser eher unerfreuliche Zustand:

Der Blechdoppler rechts war partiell durchrostet, und unter dem Querträger haben sich viele interessante Korrosionspartikel angesammelt. Damit musste der Blechdoppler weichen (Gewicht, Gewicht), und der darunter durchgerostete Boden leider ebenfalls. Nach Entfernen allen Unrats dann der überarbeitete Zustand hier erkennbar:

Das sieht irgendwie schön, aber nicht wie nach drei Stunden Arbeit aus. Demnächst werde ich ein neues Bodenblech anfertigen, und das einfach Einschweissen, und danach wird das ausreichen – der Zweck heiligt bekannermaßen die Mittel 🙏.

Überraschenderweise war der Zustand auf der linken Seite viel besser, aber damit leider nicht gut genug:

Nach Aufbohren der Punktschweissungen und Heraustrennen des Rostbleches kann ich dies hier als Tagesergebnis kommunizieren:

Links wie rechts sind Quer- und Längsträger wie neu, und der untere Boden ebenfalls – das Problem des Falcons war das Wasser von oben, nicht das von unten ☔️☔️☔️.

Eigentlich wollte ich heute die Schalter aus dem Cockpit demontieren, aber es kommt ja häufig nur ähnlich, wie gedacht.

Später mehr Überraschendes,

Udo