Das rechte hintere Seitenteil habe ich ordnungsgemäß verschweisst und den Festigkeitstest durchgeführt – und bestanden 💪. Nun galt es, den Spalt zwischen Seitenteil und Restradhaus (das Original hatte ja einer der Voreigner teilweise entfernt, wir erinnern uns). Hier ein Blick in das Radhaus von unten:

Demnächst werde ich das alles reinigen, und dann mit Primer lackieren (es sei denn, dass mir jemand etwas Besseres vorschlägt).

Von der Aussenseite betrachtet ergibt sich eine Art Orangenhaut im fortgeschrittenem Zustand, hier bildlich dargestellt:

Berg und Tal habe ich provisorisch mit der Fächerscheibe bearbeitet, der Rest ist Sache des Experten in Sachen Lackierung. Ich habe noch ein Foto aus der Totalen:

Danach drängte sich die Arbeitsaufnahme zur Befestigung der Bodenbleche auf, zunächst rechts. Gelernt habe ich, dass Abstände zwischen den zu verschweissenden Blechen ein no-go sind, und davon gab es am Blech mehrere. Da ich diese nicht richten konnte, habe ich drei Verbindungspunkte aufgeschweisst, etwas unorthodox, aber funktionstüchtig:

Der Zustand bei Arbeitsabbruch lässt hoffen, dass am Ende alles gut wird:

Später mehr Gutes,

Udo