Mein heutiger Arbeits- (oder besser Freizeittag) bestand im Wesentlichen darin, mich knieend vor dem GT40 zu beschäftigen. Dies hat nichts, aber auch gar nichts mit dem Anbeten falscher Götter zu tun, sondern vielmehr damit, dass die vordere Wasserleitungsverrohrung (!) des GT40 undicht geworden war. Als unmittelbare Folge davon stand der Fahrerraum unter Flüssigkeit (nicht nur unter Wasser). Also habe ich mich bei B ein- oder untergemietet, und die Batterie samt dahinter liegender Serviceklappe entfernt. Hinter der Serviceklappe ging es munter feucht, aber nicht feuchtfröhlich zu:

Das Bild oben zeigt den Zustand kurz nach Baubeginn. Die erste Schlauchschelle „made outside Europe“ habe ich gegen eine schwedische ABA-Schelle (in der EU, aber ohne EUR) getauscht, erkennbar an der blauen Schraubenführung.

Nach kompletten Austausch der Baumarktqualitatsprodukte gegen Rennsportteile und vor Verschluss der Serviceklappe dann dieses Bild:

Die Hoffung und der Glaube ist, dass diese Konstellation keine weitere Leckagen aufweisen wird, sozusagen „never ever“.

Einmal im Fluss, konnte ich die weiteren erreichbaren Schellen minderer Qualität ebenfalls noch austauschen:

Mehr kann ich heute nicht berichten. Alles in Allem ist die Problembewältigung recht friedlich verlaufen, bedenkt man die möglichen denkbaren Alternativen.

Später mehr Alternativloses (welch großes Wort),

Udo