Nachdem der Bau der Batteriehalterung ein bescheidener Erfolg war, habe ich rasch zwei Kraftstoffpumpen bestellt, um diese an einen weiteren Aluminiumhalter anzubauen (um im Fluss zu bleiben, sozusagen). Die Wahl fiel auf Facet Blue mit einem Fördervolumen von 170 l/h, anderen Angaben zufolge sogar 200 l/h. Unabhängig davon, welche der beiden Angaben zutrifft, sollte der Volumenstrom auch beim Beschleunigen bergauf ausreichend sein.

Die beiden Pumpen sind im Bild links erkennbar, und rechts der Halter im Anfangsstadium der Herstellung, mit Clecos für die sichere und artgerechte Montage:

Eine weitere Wahl (schliesslich haben wir Wahljahr, in den U.S.A. genau wie bei uns in Deutschland) fiel auf einen Holley Benzindruckregler, der auf 0,3 bar auf- und abregeln soll. Diesen werde ich direkt hinter die Pumpen montieren, und habe dafür schon einmal einen Halter gebaut (der Regler befindet sich noch im Internet). Nach umfangreichem Lochen, Biegen, Nieten und Messen ist dann dieses Etwas entstanden:

Ich persönlich bin damit sehr zufrieden, es sieht aus wie und ist Endstufe, zumindest für meinen Kompetenzbereich. Da ich das so empfinde, hier noch ein Foto von der Rückseite …

… und noch eines von schräg vorne:

Den restlichen Tag habe ich damit verbracht, den von E überlassenen Aufsatz eines Werkzeugwagens zu befüllen:

Farblich passend zu Unterteil, was ist mehr zu erwarten?

Übrigens hatte ich gestern noch G einen Besuch abgestattet. Die Arbeiten am Motor gehen langsam, aber stetig voran:

Auch für meine Arbeit gilt: steter Tropfen höhlt den Status Quo.

Später mehr Allgemeinplätze,

Udo