Hui, neues Jahr, gutes Neues. Ein elektrisches Feuerwerk durch/mit B, und mit mir als Kabelgehilfe. Vorne an den Scheinwerfern ist die Kabelage angeschlossen und gut verpackt …

… und hinten im Kofferraum auch:

B hat dann noch irgendwas im Cockpit angeschlossen, was ich leider nicht korrekt wiedergeben kann.

Bis dato ungelöst ist auch die Frage nach der richtigen Strategie zum Einbau des Motors. Neben dem misslichen Umstand, dass der neu erworbene Zylinder des Motorkrans zwar nicht mehr leckt, dafür aber den Druck nicht halten kann, kommt dazu die Frage nach der bestmöglichen Einbaustrategie:

1. Getriebe lösen und nach hinten verschieben, um mehr Platz für den Motor im Motorraum zu schaffen, oder

2. Teildemontage der Krümmer von den Zylinderköpfen und Lösen des Stabis

So wie im Bild oben gezeigt, funktioniert es jedenfalls mal nicht (so gut).

Mehr Versuche im nächsten log und später mehr,

Udo