Es gibt solche Tage, voller Aktion (nicht Aktionismus) und Tatendrang, und am Ende steht: wenig, oder nichts. Der heutige Tag war so ähnlich. G war angereist, um den offenbar undichten Simmerring am Motorausgang des Falcon auszutauschen, was bedeutete: Getriebe samt Querträger ausbauen, Glocke ebenso, Simmering entfernen und ersetzen:

Oben der Motorblock ohne Getriebe, Glocke und Kupplung. Früh übt sich, wer das demnächst schnell wiederholen mag.

Das Ende vom Lied: der Motor könnte die Undichtigkeit verloren haben, aber das Getriebe hat offenbar gefressen, aufgrund Ölmangel (wer dafür wohl verantwortlich ist?). Also hat G das Getriebe mit zu sich genommen, und ich kann es in der kommenden Woche abholen 👍🏻.

Den Rest des Tages habe ich mit dem Kraftstoffaustritt rechts des GT40 verbracht. Nach halber Demontage des Fahrzeuges wurde es unter Aufsicht B‘s klar, dass nur der Tankeinfüllstutzen nicht vollständig(🤓) verschraubt war, und dass nach befestigen der vorhandenen Schrauben alles wieder dicht war.

Später mehr Dichtes und Leckagen und 💥,

Udo