Das Jahr schreitet voran, und so auch die Umsetzung der Wartungs- und Verschönerungsmassnahmen beim Falcon.

Zunächst kann ich berichten, dass J den lang erwarteten Luftfilter geliefert hat. Im Gegensatz zu handelsüblichen Produkten saugt dieser Frischluft von außen und nicht aus dem warmen Motorraum an, und mit meinem thermodynamischen Basiswissen ausgestattet komme ich zu dem Schluss, dass eine höhere Temperaturdifferenz förderlich für die Motorleistung ist:

Da hat das Erlernte im Studium doch noch einen Sinn erzeugt.

Den Rest des Tages galt es, einen Ölwechsel im Differential und im Getriebe zu absolvieren. Ich verwende 85W140 und 80W90 und musste feststellen, das beide Produkte selbst bei moderaten Temperaturen Konsistenzen wie im Kühlschrank gelagerter Akazienhonig aufweisen. Zum Glück hatte N seine Mike Sanders Kochplatte am Start:

So wohltemperiert konnte meine neu erstandene Ölpumpe ihren Dienst ausführen, und ein Teil des Flüssigkeitswechsels ist schon mal Geschichte.

Die Steckachsen haben noch neue Rillenkugellager erhalten, und die Hinterradbremsen sind auch schon für den Rennbetrieb justiert.

Das war‘s für heute, aber später kommt mehr Austausch und Verschönerung, der Winter ist noch lang,

Udo