Let‘s go on: die Türen hatte ich gestern nicht mehr fertig gestellt, wegen aktuellem Kälteeinbruch um 19:00.

Heute dann dieses: die Makrolonscheiben lassen sich wie von Geisterhand von unten in die frisch montierten Scheibenrahmen einfädeln, und nachdem ich oben und hinten einige Anpassungen am Makrolon vorgenommen hatte, war dieser Halbzustand hier …

… in einen Fast-fertig-Zustand überführt.

Die Stempelung der Scheiben kommt aktuell als eine Art Aufkleber daher, sozusagen eine völlig innovative Klebestempelung (heutzutage gibt es ja an jedem Tag eine neue Erfindung, verrückt 🤓, oder?).

Abschliessend zum Thema möchte ich beide, nach Leichtbaugesichtspunkten optimierten Seitenscheiben nochmals vorstellen:

Okok, im nicht-sichtbaren Bereich könnte ich noch einige Löcher einbringen, aber 2022 ist ja noch nicht komplett ausgebucht.

Die Vorderachsverschraubungen hatte ich noch nicht festgezogen und mit Splinten gesichert, jetzt schon erledigt:

Dann kam B vorbei, um eben die Elektrik zu machen (oder damit zu beginnen). Der Zusatzträger in Fahrzeugmitte ist schon einmal vorinstalliert, wobei ich den Quasivorwurf der zu engen Schalteranordnung damit parieren kann, dass Eisen (mein Fachgebiet) erst dann qualitativ hochwertig ist, wenn keine Hohlräume welcher Art auch immer bestehen. Also ist hier noch viiiiel Potential und freies Volumen verfügbar:

Parallel dazu habe ich noch Spaß mit der Heckklappe gehabt, und diese unter Mithilfe N‘s am Fahrzeug befestigt. Insbesondere die hintere Verriegelung finde ich ansprechend, die allerdings noch einen Anschlag in Z benötigt (das Spaltmaß genügt weder Volkswagen- noch Toyota-Standards):

Später mehr Dinge ohne Anschlag und sonstige Orientierung,

Udo