Das Coaching mit A am NBR trackday hat mir neue Perspektiven zum Autofahren vermittelt. Kurven werden jetzt anders gefahren, hoffentlich schneller, nach drei Stunden im Kreis fahren.

Einmal hatte ich es etwas übertrieben, und es ging nach Dreher nahtlos ins Kiesbett. Der hintere Stossfänger hat ein wenig gelitten:

Zuvor in der ersten Runde hat mit ein ungehobelter Porsche Steine entgegengeschleudert:

Sch….., das.

Morgen zum Qualifying wende ich das Gelernte einfach an, und ab geht die Post.

Später mehr Theorie,

Udo

PS: bin ich froh, dass ich den Elan verkauft habe: