Noch ist viel Zeit, bis es zum OGP geht, aber es ging am Falcon dennoch weiter. Zunächst konnte ich den von M geschweißten linken Ventildeckel wieder montieren, so dass motorseitig alles klar Schiff sein sollte. Damit dies auch optisch so galt, stand das Entfernen des Ölnebels, beschönigend formuliert, an, und nun kann ich die Motorhaube ohne Schamgefühle wieder öffnen.

Um ganz sicher zu gehen, dass kein Öl neben dem Ölpeilstab austritt, habe ich mich noch zu dieser Konstruktion hinreissen lassen:

Federbetätigt, Gewinde in M3 mit Hutmutter! Den Griff des Ölpeilstabes könnte ich im Winter mit weiteren Bohrungen in Richtung Leichtbau zusätzlich verbessern, mal schauen.

Unter Anwendung mittlerer Kraftausdrücke habe ich dann noch Ölfilter getauscht und Motoröl aufgefüllt.

Wenn ich dann noch erwähne, dass final der Reifenwechsel (von Dunlop auf Avon) erfolgte, mag mancher Altersgenosse meinen Eindruck des wohlverdienten Feierabends teilen.

Später mehr Fehleinschätzungen,

Udo