Das Unmögliche ist wahr geworden: der rear clip ist fertig geworden, hurra 💥😉💥.

Da dies so klar vorhersehbar war, hatte ich am vergangenen Wochenende schon einmal Wärmeschutzmaterial für den rear clip bestellt, um gegen die Motorwärme zu isolieren (OKOK, der rear clip ist also noch nicht ganz fertig, aber fast). Die seitlich an den Radhäusern anzubringenden Matten sind schon geliefert worden …

… (1a Qualität aus den U.S.A.), während das dickere, direkt über Motor und Abgasanlage zu montierende Material (heavy duty) nicht ab Lager lieferbar war (kommt aber bestimmt in den nächsten Tagen). Um den Zuschnitt einfach und sicher machen zu können, habe ich erst einmal Pappschablonen gebaut:

Das gute an den Matten ist, dass es fast egal ist, wie die Oberfläche darunter aussieht 😀.

Nach dieser Übung, die an der Werkunterricht in der Schulzeit erinnerte, habe ich dann die hinteren Federdämpfer verstellt, so dass das Fahrzeug ca. 8mm höher steht, um Kollisionen zwischen rear clip und Hinterrädern bzw. zwischen Getriebequerträger und Straße zu unterbinden. Irgendwie habe ich die Vorahnung, dass das noch nicht ausreicht, aber das wird sich später zeigen:

Da nun mit dem rear clip klar Schiff herrscht, habe ich mich zu letzten Feinarbeiten am front clip aufgemacht. In meiner Erinnerung waren die Arbeiten quasi abgeschlossen, und es sollte mit kleinen Detailarbeiten rasch ein Abschluss möglich sein. Die Wahrheit war und ist anders (meine Erinnerung hat mich hier offenbar sehr, sehr getäuscht), und die nächsten Wochen werden „front clip Zeit“ sein. Hier eine Detailaufnahme an der Freimachung für den Scheibenwischer, zusammen mit meinem standardmäßigen 40er Feinschleifpapier:

Die Kontaktaufnahme mit dem Lackierer hat damit nun einen anderen zeitlichen Horizont erhalten 🤔.

Später mehr (vom front clip zum Beispiel),

Udo